中国中车140年 | 开篇：“百年伟业 红色中车”
中国共产党成立100周年大会的盛大场景让人记忆犹新，百年的奋斗史诗被浓缩在这场庆典中，给我们打开了一扇瞭望伟大复兴的窗。
作为我国高端装备制造业的典型代表，中国中车今年迎来创业140周年，我们将与您一起回看中国中车“百年伟业 红色中车”的成长发展史，感受中国轨道交通工业140年不平凡的发展历程。
首期内容，我们先带您整体了解中国中车的发展史，并回顾党和国家领导人对中国中车的持续关怀。
纵观整个近代史，中国中车的命运始终与民族的兴衰紧密相连。
一百八十年前，当古老的农业文明的大门被现代工业文明用坚船利炮打开，火车这一现代工业文明的标志物，才缓缓驶入中国人的视野。
一百四十年前，当中国第一条9.67公里的铁路建成，横跨美洲大陆4500公里的太平洋铁路已经通车整整12年。今天，当中国共产党迎来100岁的生日，已有3900多组高铁奔驰在祖国广袤的大地上。
从时速30公里的中国第一台蒸汽机车到时速350公里的“复兴号”高速列车，从一个个铁路工厂艰难起步到中国中车享誉全球，我们见证了国家百年来的沧桑巨变。
▲2021年6月25日，复兴号智能动车组扩大开行范围。
中国中车的源头和先辈诞生于民族危亡之际，为实现国人自强、民族独立而奋勇抗争，从无到有，前进的每一步何其艰难、何其悲壮！
随着马克思主义的传入，中国中车的工人开始接受先进的思想，在1921年这个重要的历史交汇点上，他们以“高度政治自觉和时代担当”与党和国家的命运紧密联系在一起，成为推动中国工人运动走向高潮的主要力量。
▲长辛店二七纪念馆今年入选全国爱国主义教育示范基地。
新中国成立后，铁路百废待兴。中车人不等不靠，一张张图纸，一个个部件，用勤劳的双手一点点恢复铁路工业的生机，用高度负责的精神之光一次次照亮铁路工业的方向。不管过去，还是现在，中车人都为我国交通强国做出了巨大贡献。
今日，中国中车成为高端装备制造业走出去的代表，产品出口109个国家和地区，“复兴号”成为新时代的国家名片。
▲中车产品已出口109个国家和地区。
今年是中国共产党建党100周年，也是中国中车创业140年。回望国家百年巨变，中国中车始终肩负大国工业振兴的使命，始终扛起民族工业的大旗，始终传承深厚的红色基因，不忘初心，砥砺前行。
新中国成立后，党和国家领导人始终关注并关怀着中国铁路装备制造业的发展。他们多次视察中车各企业，作出一系列重要指示，为中国中车的不断前进发展指明方向、振奋士气：
毛泽东同志来到哈尔滨车辆厂（中车哈尔滨公司）视察，并亲笔题字“发展生产”，向干部职工传达了发展新中国机车车辆工业的殷切期望。
1984.10.05邓小平同志亲临北京地铁公司，坐在长春客车厂(中车长客股份公司)研制的新型地铁车上听取汇报，提出要进一步解放思想，强调“发展才是硬道理”，勉励中国地铁事业的建设者把地铁的事情办好。
2001.11.04江泽民同志登上由株机厂（中车株机）、四方厂（中车四方）、株洲所（中车株洲所）等单位研制的新型提速车，并欣然题词“发扬新时期火车头精神，为国民经济发展当好先行”，勉励铁路工业企业要以更好的产品改善人民出行生活。
2005.10.14胡锦涛同志视察戚墅堰公司（中车戚墅堰公司）。他说:“感谢同志们为我国的铁路运输事业所作的贡献，希望大家继续努力，实现百年老厂的跨越发展，再创辉煌。”
2015.07.17习近平同志视察中车长客股份公司，指出高铁动车体现了中国装备制造业水平，在“走出去”“一带一路”建设方面也是“抢手货”，是一张亮丽的名片。希望高铁建设再接再厉、创新驱动，继续领跑、勇攀高峰，带动整个装备制造业形成比学赶帮超的局面。
中国中车140年 |“百年伟业 红色中车”系列共分五个篇章，我们将适时推出后续内容，敬请期待：
第一篇：为中华崛起而斗争（1881-1921）
第二篇：红色基因永远镌刻（1921-1949）
第三篇：为中国铁路工业争口气（1949-1978）
第四篇：铁路工业驶入发展快车道（1978-2012）
第五篇：伟大复兴承载梦想（2012-至今）
闻道有先后，文章有遗漏
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